Как и кто может навести порядок? Может навести порядок только тот, кто понимает, как это сделать, у кого есть просто здравый смысл. Удивление и улыбку вызывает сцена, показанная по Центральному телевидению: один рабочий на электрокаре везет 10 мешков с сыпучим грузом и 2-3 мешка из 10 при транспортировке рвет и их содержимое рассыпается по полу железнодорожного вагона, по платформе и т.д. Потери ценной продукции только при транспортировке достигают 25 -30 %.! Рядом стоят, засунув руки в брюки, шесть больших и малых начальников и с интересом наблюдают, как высыпается груз. Зовут еще одного ученого мужа, спрашивают его: "как быть»? Тот глубокомысленно отвечает: "Надо изменить хозяйственный механизм"! Остальные шесть балбесов в знак одобрения кивают пустыми головами.
Затем Центральное телевидение переносит нас в Москву, в кабинет одного из "именитых" - экономистов, журналист с неподдельной заинтересованностью спрашивает у доктора экономических наук, профессора: "как быть"? Профессор болтает какой-то вздор и глубокомысленно заканчивает: "Надо изменить хозяйственный механизм"! Слушаешь такие разговоры изо дня в день и слушаешь их долгих 30 лет. Все очень однообразно и скучновато.
Не будем судить строго тележурналиста: ему надо выявить, показать! Как, что исправить он не понимает, но что делают эти 6 начальников с руками в карманах? Ведь это их дело, вернее не шести, а только одного из них наладить дело. Надо просто заставить рабочего аккуратно брать груз на станции прибытия, а на станции отправления надо просто аккуратно класть груз. Вот и все решение вопроса безо всяких радикальных экономических реформ, глобальной реформы ценообразования и совершенствования хозяйственного механизма. Т.е. при любой работе необходима: требовательность, честность, добросовестность, аккуратность, осторожность, бережливость. Разве можно представить себе человека, который бы нес к себе домой свой мешок с сахаром и умудрился бы его разорвать и рассыпать одну треть содержимого? Он бы довез, донес, дотащил его в целости и сохранности.
Если электрокарщик каждый раз рвет 2-3 мешка из 10, то следовательно, он не обладает нужной квалификацией, у него нет просто мастерства (это мы подсказываем тому начальнику, который не понимает, что надо делать), он не может и не должен перевозить эти грузы - eмy надо eщё научиться работать. Что же здесь непонятного? Что каждую работу должен исполнять специалист определенной квалификации.
Для расширения образования тех, кто горько сожалеет о бедных российских нечерноземных землях и уповает на благодатный климат и земли "там" - в США, Канаде, Австралии, приведем выдержки из первой русской газеты "Санкт-Петербургские ведомости" от 7 сентября 1764г."... В здешнем императорском саду, что у Летнего Дворца, старший садовник Андрей Эклебен прошлого года сеял пшеницу и рожь на пробу искусства своего в размножении разного севу. Сие тем ему удалось, что почти всякое зерно взошло многочисленными колосьями, наподобие кустов. В одном из оных... из единого посеянного зерна вышло 2375 зерен... В другом кусте начтено 47 колосьев спелых, да 12 неспелых, из коих один колос состоял из 62 зерен, а всех в целом кусту было 2523 зерна, весом 10,5 золотника... Сей опыт доказывает, что в наших северных краях земля может быть весьма плодовита при старательном искусстве." Автором сей статьи более двух веков тому назад был Михаил Васильевич Ломоносов - истинный патриот своего отечества, ученый с мировым именем.
Этот невиданный урожай зерновых, когда каждое зерно, посеянное в землю» давало до 2300-2500 зерен урожая, трудно сейчас просто представить, ибо в наше время современные землепашцы, посеяв 3-4 центнера "отборных семенных" зерен на гектар, радуются, получив 30-40 центнеров урожая зерновых. Этот невиданный урожай зерновых был собран на полях Ленинградской области, той самой, которая считается одной из самых бедных и "неблагоприятных" областей Нечерноземья в почвенно-климатическом отношении. Этот пример старины далекой показывает, что сила земли неисчерпаема, ее потенциальные возможности безграничны, если трудится мастер своего дела, тот, кто относится к земле с любовью.
6.7. Техническая отсталость.
Всяк труд мзды своей достоин.
Мзда – награда, плата, вознаграждение.
На что траву сеять, коли сама растёт.
От кого мы «секретим» наши научные и технические разработки, если американцы нас давно и намного обогнали? Теряется всякий смысл секретности. Это мне напомнило секретную систему хранения американских научно-технических журналов Общества инженеров-механиков «Transaction ASME» в первом отделе ЦНИДИ в 60-70 годах. Мы могли просматривать эти журналы только в специальных комнатах не более одного часа в день! Эти журналы прятали от своих инженеров, а в США и Европе они были в свободной продаже и во всех библиотеках. Отсталость нашего картографического управления (НКВД СССР), выпускавшего карты страны с 1918 по 2008 гг. поразительна – до сего времени выпускаются карты заведомо и специально ложные.
В первые годы ХХI века всё ощутимее появилась потребность для решения земных проблем пользоваться услугами из космоса. Знаменитая американская система глобального позиционирования GPS Global Positioning System позволяет определять свои координаты любого объекта в любой точке земного шара с точностью до одного метра! У американцев есть точнейшие топографические карты всех районов земли. Поэтому умышленно искажать географические и топографические карты в России совершенно бессмысленное и дорогостоящее занятие.
Наша русская система «Глонасс» используется на земле только в интересах министерства обороны и то только на территории России, да и то не все 24 часа в сутки. Несмотря на то, что мы запустили тысячи спутников в космос, по прежнему не хватает некоего достаточного количества спутников на нужных орбитах. Для устойчивой и надежной связи с землёй необходимо, чтобы в космосе было постоянно 18 спутников, определенным образом ориентированных.
Орбитальная космическая группировка Глонасс на конец 1999 г. насчитывала 14 работающих аппаратов, а нужно не менее 18, стоимость одного космического аппарата 600-700 млн. руб.
Подобная ситуация сложилась при разработке космической системы ГЛОНАСС министерства обороны, создатели которой запустили на орбиту спутники связи, но не успели установить на земле приёмники-передатчики для приёма и передачи сигналов. Пока спутники летали «просто так» у них вышли из строя солнечные батареи и передатчики и они уже не сигналят нужным образом. Оказалось, что нужно строить и запускать новые космические спутники. И такое разгильдяйство повсюду, как на земле, так и в космосе: авось, небось, да как-нибудь.
Низкий технический уровень наших машин и механизмов, используемых в народном хозяйстве, по сравнению с аналогичными европейскими и японскими машинами чрезвычайно затруднял продвижение советской техники на мировых рынках сбыта и приносил наше стране огромные финансовые потери даже на внутрисоюзном рынке – ненадежные и некачественные машины..
Во всем мире прекрасно знали другую советскую военную технику: надежные, безотказные, простые в эксплуатации автоматы и пулеметы Калашникова, системы залпового огня «Катюши», и их позднейшие модификации, танки Т-72, бронетранспортеры, военные самолеты и новейшие подводные лодки. Этой техникой мы снабжали почти 50 лет бесплатно или за копейки, ничего не соображая, весь мир и разорились.
Самое удивительное, что мы, полностью разоренные с 1991 года, продолжаем и поныне торговать оружием, ибо все предприятия военно-промышленного комплекса только и могут выпускать то, (в значительно меньших объёмах) что выпускали годами. На этом экспорт военной техники за границу заканчивался.
Вместо того, чтобы на промышленных предприятиях начать выпуск и производство машин и механизмов для гражданских отраслей народного хозяйства.
