Законы геоэкономики неумолимы. Производство выводится туда, где климат мягче. Это верно не только для России. Вот уже десять лет, как производственные мощности полным ходом идут с Запада на Юг, в тропические края. В Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Некоторые смущены тем, что западные немцы, воссоединившись с некогда социалистической Восточной Германией, не вкладывают ничего в тамошнее производство. Ничего удивительного нет: климат бывшей Германской Демреспублики суровее климата бывшей Федеративной Республики Германии. Да и сама Западная Германия сейчас вкладывает денежки не у себя, в жарких странах. Запад производит все меньше, его капитализм становится финансово-спекулятивным, чистеньким, бестелесным. Америка превращается в голову без тела, в печатателя долларов и произвольного установщика их ценности. Да еще и в центр мировой информационной «паутины», который претендует на, чтобы формировать мысли и чувства всех людей Земли, управляя ими. как биороботами. Роль «мирового пролетариата», планетарного рабочего класса ныне играют азиаты.

Тягаться с ними никто из стран разбитого на части СССР не в силах. Даже более теплая, нежели РФ, Украина. Даже Средняя Азия. И уж точно мало что светит так легкомысленно сбежавшим из нашей сферы экономического влияния Польше, Чехии-Словакии. Венгрии, Болгарии и Румынии. От хорошей жизни они, что ли, готовы отдаться под базы НАТО? Денег хотят. Ведь натовским солдатам с твердой валютой нужны и бары, и магазины, и местные проститутки. Пусть медленнее, чем наша, но экономика восточноевропейцев тоже разваливается. В соревновании по удобствам для инвесторов они безбожно проигрывают тропическим странам. Той же Бразилии, скажем, где есть районы с круглогодичной, ровной температурой в 22 градуса.

Андрей Паршев и доказывает: дешевизна рабочей силы, сырья и производства в России – это самая наглая ложь. Очень многие в России лелеяли мыслишку: вот будет хорошо, если сюда придут американцы, скупят наши заводы-фабрики и станут платить нам зарплату долларами. Не придут. Не скупят. Ну, разве что возьмут «Газпром» и самые большие электростанции, построенные Империей пока их еще можно использовать до полного износа.

Киссинджер не зря назвал нас «лишней страной». При власти нынешних реформаторов Россию не берут ни в рабочие, ни в банкиры. «Новые русские», которые за десять последних лет вывезли за рубеж сотни миллиардов долларов, никогда по доброй воле их сюда не вернут и не вложат в производство. Они вложат их там, где это гораздо прибыльнее. Их капиталы не вернутся, даже если будет объявлена полная амнистия, если власти Россиянии установят смешные налоги и перестреляют всех взяточников. Даже если в парламенте у нас будут сплошь немцовы, кириенки и хакамады. Ведь теплее Россия от этого не станет. И потому жизнь на обломках СССР будет тлеть лишь до тех пор, пока живы сооружения и системы, построенные Советским Союзом. Поскольку через несколько лет начнется их распад, разрушение от варварского использования, катастрофа приближается.

Нынешние «инвестиции» в Россиянию вызывают только горький смех. Казалось бы, иностранцы создали у нас несколько автосборочных заводов. Но пообщайтесь по душам с главным налогосборщиком России Починком. Узнаете много интересного. Оказывается, иностранцы не строят заводов, а используют только построенные в СССР корпуса. Да и деньгами своими они почти не рискуют. Они всегда требуют от Москвы разрешения сначала разрешить им беспошлинный ввоз в страну автомобилей своей марки. Вырученные от этого деньги они обещают вкладывать в сборочные заводы. Проще говоря, деньги в них вкладывают не они, а, получается, российское правительство, которое отказывается от таможенных доходов. И нет никакой гарантии того, что, собрав с нас деньги таким способом, эти фирмы потом не «сделают ручкой». А настоящие сборочные предприятия они открывают куда южнее. Например, корейцы обосновались в Узбекистане. Там теплее. И затрат меньше.

Да, иностранцы при чубайсовом «дуване» действительно покупали наши предприятия. Чего ж не купить, коли дешево, а предприятия построены могучим Советским Союзом, и там – дорогие машины? Их, полученных почти задарма, можно еще десяток лет эксплуатировать на износ и просто качать прибыли. Пока они не развалятся. Так случилось с целлюлозо-бумажной индустрией, когда целые комбинаты продавались дешевле, чем всего одна из установленных в их цехах машин. Например, Балахна, проданная за 12 миллионов долларов при том, что одна ее бумагоделательная машина мирового класса стоила 80 миллионов. От чего ж не взять такое богатство «на халяву»? Во всех серьезных проектах иностранцы дают нам только взаймы, а это – не инвестиции. Это кредиты.

Инвестиции нам могут дать. Как морковку-приманку для губернаторов и местных царьков. На уровне обещаний. Хотите, чтобы мы вложили наши деньги в ваши месторождения нефти, золотые прииски или лес? Добивайтесь большей независимости от Москвы. Дробите свою страну на части, дорогие. Запад не поленится взять в свои университеты якутскую, башкирскую, татарскую «золотую молодежь», вбивая им в башки все тот же бред. Инвестиции будут – но только в поддержку родо-племенного национализма и разжигание ненависти к русским. Вот только жизнь на обломках России окажется еще горше, чем ныне.

Помните, как наша полоумная интеллигентщина издевалась в конце 80-х годов: мы – страна вечного будущего? А остальные люди живут для себя, сегодняшним днем. Так давайте жить, как все. Для своего, а не будущего поколения.

Накось, выкуси! Жить «как все» мы не можем изначально. И любой народ, который поселится на наших землях, будет вынужден жить так же! Мы всегда должны работать на будущее, пока исчерпание мировых ресурсов и потепление климата Земли не востребуют и наши богатства. А потому нам придется жестоко расплатиться за глупые 1990-е годы, в которые шло проматывание всего. Жить мы должны только по-своему. по своим законам. А кому не нравится, тому ЧВИ. «Чемодан, вокзал, Израиль!». Ну, или какое-нибудь другое место.

Вывод таков: СССР. нынешняя Россияния и возможная Неоимперия-Корпорация не в состоянии жить в так называемом «мировом рынке» на общих основаниях, позволяя своим предприятиям торговать на мировом рынке самостоятельно. Мы можем быть на Земле лишь как страна-корпорация, гигантская фирма, которая внутри себя держит низкие цены на энергоносители, которая препятствует ввозу внутрь себя готовых товаров. Эта корпорация, подобная зверю в стальном панцире, но с нежной душой, должна жить по суровым законам. Ввоз – только для уникальных машин и технологий. Экспорт нефти, газа и вообще сырья только в общегосударственных целях. И так: либо в обмен на столь же ценное сырье, которого русским не хватает, либо с перераспределением выручки в передовые технологии. Даже выезд туристов на отдых будет проводиться так: приехала в страну тысяча западных туристов, принесла валюту – столько же поедет и наших на отдых за кордон. Нынешняя вольница, в которой в турции-греции ездят миллионы россиянцев, вынося из страны до 8 миллиардов долларов ежегодно, закончится раз и навсегда.

Есть ли здесь выход? Есть. Он в том, чтобы Россия в счет долгов ей со стороны афро-азиатских стран взяла бы хорошие курорты на Сейшелах (там у нас еще в 1980-е была потайная база ядерных подлодок), во Вьетнаме и на островах Зеленого мыса. И принудительно отправляла бы своих отдыхающих только туда, оставляя их деньги в кармане России, а не турок или греков.

Поймите: то, что сегодня наши столичные магазины полны турецких яблок, марокканских апельсинов и колумбийских бананов – это преступление, за которое придется платить страшную цену. Эта «сладкая жизнь» покупается за счет валюты от продажи ценнейшего минерального сырья, за счет будущего детей тех идиотов, которые со счастливыми лицами носятся с корзинами по супермаркетам. Мы можем позволить себе такую жизнь только в одном случае: если бананы и апельсины пойдут к нам с тропических плантаций, принадлежащих самой России. Если мы, конечно, сможем в счет старых советских долгов завести такие плантации в Индии, Вьетнаме, на Кубе и в Африке. И тогда деньги, которые жители Москвы и других городов России тратят на фрукты, будут доставаться самой России, а не загранице. Правда, для этого стране нужно развивать самый дешевый транспорт – морской флот. Но разве делает это власть «реформаторов»? Она и флот-то практически уничтожила.