К великому сожалению, даже юристы и правоведы подобную ситуацию считают для водителя почти безнадежной. С ними согласны и высокие чины ГИБДД: доказать, что водитель действительно передавал инспектору документы, практически невозможно (ведь под расписку их никто не передает, да и выглядело бы это абсурдно!).

Поэтому вы сможете доказать свою правоту только в перечисленных ниже случаях.

Если у вас есть свидетель (или несколько свидетелей), которые могли бы подтвердить факт передачи вами документов автоинспектору. Помните, что в качестве свидетелей могут выступать пассажиры вашего автомобиля, а также ваши близкие, родственники и знакомые, которые случайно находились рядом с местом событий.

Если вы сумели записать ваш разговор с автоинспектором на диктофон (помните, что встроенным диктофоном снабжены многие модели современных мобильных телефонов).

Если факт передачи вами документов автоинспектору запечатлен на видеосъемке. Например, вы передали ему документы в центре города, и этот факт случайно зафиксировала видеокамера внешнего наблюдения, установленная кем угодно — милицией, службой охраны какого-то расположенного рядом учреждения и т. п. В данном случае вашей задачей будет каким-то образом добыть эту видеозапись.

Получив на руки доказательства противоправной деятельности работника ГИБДД или заручившись поддержкой свидетелей, вы можете обратиться в органы собственной безопасности. Телефон ДСБ МВД РФ: (495) 239-07-30, УСБ ГУВД Москвы — (455) 255-96-57, УСБ ГУВД Московской области — (495) 317-24-66. Учтите, что приведенные телефоны актуальны на момент написания данной книги!

Женщина за рулем автомобиля… У этого явления сторонников столько же, сколько и противников. Одни утверждают, что женщины-водители намного ответственнее управляют машиной и не позволяют себе идти на авантюры, которые так любят их коллеги сильного пола. Другие возражают, что в стрессовой ситуации женщина-водитель с большей вероятностью впадет в панику и потеряет контроль над собой (а значит — и над своей машиной), нежели мужчина. Мы не будем здесь перечислять все имеющиеся мнения на этот счет, а лишь рассмотрим некоторые особенности поведения женщин за рулем, особенно в части взаимоотношений с инспектором ГИБДД.

Безусловно, женщина-водитель имеет свои особенности (в первую очередь — психологического характера) по сравнению с водителем-мужчиной. И, наперекор многим мнениям, эти особенности во многом складываются именно в пользу женщины.

Английские ученые провели специальные исследования и выяснили, что женщины в среднем учатся водить автомобиль на 40 % дольше, нежели мужчины. В то же время около 46 % мужчин сдают экзамен на получение права управления транспортными средствами с первого раза, а количество женщин, которые могли бы похвастаться этим достижением, очень и очень невелико. С другой стороны, женщины являются гораздо более законопослушными и аккуратными водителями — здесь мужчины не выдерживают никакой конкуренции.

Многие независимые эксперты единодушно сходятся в том мнении, что женщины-водители пунктуальнее и точнее придерживаются правил управления механическими транспортными средствами. Они проявляют более высокую осмотрительность, нежели мужчины, лучше них могут предчувствовать возникновение опасности на дороге, а также намного реже идут на любой риск, будь он оправданным или неоправданным. Это во многом обусловлено следующим психологическим качеством: женщины по своей природе больше склонны верить константам, аксиомам, законам и правилам, а мужчины больше верят себе, а также технике, с которой большинство из них неплохо знакомы. Как следствие — ошибки и дорожно-транспортные происшествия у мужчин в большинстве случаев происходят по причине слишком большой самоуверенности и переоценки своих возможностей, а также возможностей техники. Что касается женщин, то здесь дело обстоит с точностью до наоборот: они обычно попадают в неприятности из-за излишней осторожности и недостаточной веры в свои возможности.

Еще одна особенность женской психологии заключается в том, что женщины работают более стабильно, безопасно и надежно в то время, когда они находятся в безопасной ситуации. При наличии тех или иных отклонений от стандартных условий (возникновение непредвиденных обстоятельств, сложной дорожной обстановки и т. п.) стабильность и надежность их вождения заметно снижается, если вообще не сводится к нулю. Но в любом случае большинство проведенных независимых исследований однозначно свидетельствуют: если брать в целом, то женщины управляют автомобилем с меньшим риском и с меньшим количеством ошибок, нежели мужчины.

Применительно к вождению автомобиля можно сказать, что основное преимущество женщин — в том, что по их вине непредвиденные, опасные и аварийные ситуации на дороге возникают намного реже, чем по вине мужчин. С другой стороны, мужчины намного эффективнее и изобретательнее умеют выходить из таких ситуаций.

Психологические особенности женщин и мужчин проявляются еще при обучении в автошколе. Как правило, женщины очень ответственно относятся к теоретическим занятиям. Они заучивают чуть ли не наизусть (попросту говоря, зазубривают) Правила дорожного движения и устройство автомобиля, зачастую не понимая толком, о чем идет речь. Впоследствии они водят машину ответственней, чем мужчины, хотя и не так виртуозно. Что касается мужчин, то они по своей психологии больше склонны к техническим вопросам и практическим занятиям, а значение теоретического материала (в частности — Правил дорожного движения) явно недооценивают.

Кстати, существует одно интересное наблюдение, характеризующее психофизиологические различия женщин-водителей и мужчин-водителей: у мужчин с возрастом заметно снижается агрессивность, и это самым положительным образом сказывается на безопасности их вождения. Женщины же, наоборот, с возрастом становятся более агрессивными, и это далеко не лучшим образом влияет на их стиль вождения.

Любой сотрудник ГИБДД сможет рассказать массу случаев, когда представительницы прекрасного пола, совершив то или иное нарушение Правил дорожного движения, начинают кокетничать. Здесь и томное закатывание прекрасных глаз, и чувственные «ахи-вздохи», и закладывание ноги за ногу, и одергивание юбочки, и т. п. Наиболее раскованные дамочки рассыпаются в комплементах инспектору, называя дядечку предпенсионного возраста крутым мачо, и предлагают рассчитаться за нарушение номером домашнего или мобильного телефона (который, кстати, зачастую оказывается вымышленным). Если бы инспектор подобное видел изредка, то, возможно, такие методы были бы более-менее эффективными. Но у многих работников ГИБДД вызывает смех тот факт, что каждая остановленная нарушительница считает себя той единственной и неповторимой, перед чарами которой дрогнет сердце сурового автоинспектора. Ведь подавляющее большинство нарушительниц обладает весьма посредственными внешними данными, а их потуги произвести впечатление на сотрудника ГИБДД смахивают на плохо скопированное поведение главной героини скверной, но популярной мыльной оперы.