"Палевская фабрика основана в 1837 г. Яковом Палем, нем
цем-колонистом. Вся фабрика состояла раньше из деревянной
лачуги, в которой в настоящее время стоят пожарные машины.
Работали на фабике сперва сам Яков Паль с женой Марией
Николаевной, которая еще жива. Продавать товар возили сами
на ручной тележке. Потом приобрели лошадь; и так постепенно
дело стало развиваться..." (сб."Авангард",В.П.Ногин,с.398)
Вокруг заводов и фабрик образовывались поселки из рабо
чих бараков, домов мастеровщины и каменных рабочих казарм,
построенных заводчиками.
Вдоль Шлиссельбургского тракта,преимущественно по левой
его стороне, ближе к Неве, заводские кирпичные здания, кирп
ичные заборы и амбары. Резким контрастом к ним по правой
стороне ветхие деревянные домики, среди которых возвышались
каменные казармы с комнатками-клетушками для семейных рабоч
их. В боковых переулках - лабиринт маленьких улочек с типич
но - поселковыми деревянными домами - одно- и двух-этажных.
Центральной улицей здесь был Палевский проспект.
Как только в Петербурге появляется т. н. конно-паровая
конка, так сразу в последней четверти XIX века одна из двух
линий прокладывается по Шлиссельбургскому тракту от Знаменс
кой(Восстания) площади (около доходного дома графа Фредери
кса - ныне гостинница "Октябрьская" на Лиговке) и до Скорбя
щинской церкви далее надо было ехать на обыкновенной конке.
Паровая конка после 1907 г. называлась - "Паровой трамвай".
Маленький локомотив - обшивался металлическими листами в та
кую металлическую прямоугольную коробку (паравоз-танк). Вну
три котла был проход. Вагоны коночного типа, некоторые с им
128
периалом (открытая площадка с сидениями на 2-м ярусе).Были и
открытые вагоны - летние. Во всю длинну общая подножка. Сид
ения поперек, стенок не было. Входные проемы покрывали бело
синие занавеси, закрепленные на крыше.
В 1906 г. паровой трамвай дошел до конца конки. В нача
ле 20-х гг. паровой трамвай была заменен на всем протяжении
электрическим трамваем.
(Санкт-Петербург,1703-1917 гг.Книга для чтения по и
стории города.,"Свет",СПБ, 1997 г.,с.408)
У меня имеется дореволюционная открытка по словам моей
матери она изображает Шлиссельбургский проспект. Левой сто
роны, заводской, почти не видно - только узкий тротуар - в
конце перспективы - заводская труба. Вдоль этой левой стор
оны прорезают булыжную мостовую рельсы паровика, ходившего
из города к фарфоровому заводу еше в начале 20-х гг. нашего
века. Справа 4-х этажный жилой дом, очевидно, рабочая казар
ма, а далее в перспективу улицы уходит чреда двухэтажных до
мов. Второй за каменным - деревянный и даже с мезонином. Да
лее опять кирпичный, потом опять деревянные и на пределе ви
димости опять многоэтажный. Вдоль тротуаров - деревья. Перед
домами палисадники. И еще по левой стороне высокие столбы
электролинии. Из экипажей видны несколько извозчиков. (см.
рис.7.,с.129)
Сама открытка бледная - выцветающая желтоватая фотогра
фия с вычурной виньеткой в стиле "модерн" с фотоаппаратом и
плаксивым амуром. На обороте нет ничего указывающего на год
производства. Только надпись на 2 языках "Открытое письмо
Carte Postale. Всемирный почтовый союз.Россия. Union Postale
Universelle. Russie.
Место для корреспонденции. Адрес. Госп.........."
Условия работы и жизни здесь были очень тяжелыми и поэ
тому революционные традиции Невской заставы имеют весьма
продолжительную историю.
1870-е гг.- Чайковцы - здесь на квартире народовольца С. С.
Синегуба жила Софья Перовская. Л.Тихомиров, Герман Лопатин и
С.М.Степняк-Кравчинский вели здесь просветительскую и револ
юционную пропоганду. Здесь же работали Орлов, Лавров, Бачин,
знаменитый Петр Алексеев. После разгрома чайковцев их место
занимает "Народная воля". Тут работают Тимофей Михайлов и В.
С.Панкратов.
Не случайно Невскую заставу называли Сент-Антуанским
предместьем Петербурга, а С.М.Степняк-Кравчинский признавал
ся, что по своей бунтарской заряженности она производила на
него впечатление порохового склада, к которому стоило лишь
поднести спичку. (А.Павловский вступительная статья к 1-у т.
Собр.соч. Ольги Берггольц,Л.,Худлит.,1988г.)
1880-е гг. были временем затишья после разгрома "Народной
воли".
129-130 Рис.7. Вид Невской заставы
131
"Интенсивное развитие капитализма в России во второй по
ловине XIX века вынуждало царское правительство, как бы оно
не противилось, вести техническую политику с учетом того,что
для работы на быстро прогрессировавших капиталистических
предприятиях нужны были рабочие,обладающие минимумом знаний,
соответствующим уровню нового оборудования.С другой стороны,
и естественную тягу рабочих к знаниям нельзя задушить. Церк
овноприходские школы уже не удовлетворяли. В 60-е годы мно
гие создаваемые по инициативе общественности на благотворит
ельных началах воскресные школы для рабочих самодержавие
сначала запретило, а потом как бы нехотя вынуждено было сог
ласиться на открытие таких школ для рабочих. И прежде всего
- в Петербурге.
Школ в столице было несколько - на Обуховском заводе,на
лазовской улице и в других местах.
(Из Заключения к разд.4 кн."Авангард",стр.331)
В 1883 г., 30 октября, напротив фабрики Максвеля в дву
хэтажном кирпичном доме была открыта на средства фабриканта
Н.А. Варгунина вечерне-воскресная рабочая школа, известная
позже под наименованием, "Смоленской" и "Корниловской". Рас
пологалась она в этом помещении до ее разгрома полицией в
1896 г. В 1897-1917 гг. распологалась она по Шлиссельбургск
ому проспекту (тракту), дом 65.
"Смоленские классы относились к Фарфоровскому попечите
льству, основанному в 1871 г. Однако содержало их Император
ское техническое общество, куда и делал взносы Варгунин".
(Из примечаний к кн."Авангард",стр.325)
"Вот предо мною полная фигура Н.А.Варгунина с простым,ши
роким лицом и мягким ласкающим взором. По рождению он один
из наследников большой писчебумажной фабрики,но никакого уч
астия в прибылях фабрики не принимающий: он взял свою часть
наследственного капитала и щедрою рукой тратит его на просв
ещение рабочих,- тратит не как богатый, взбалмошенный барин,
пред которым преклоняются за брошенную золотую подачку,-нет,
он своим трудом участвует в созданных им культурных учрежде
ниях. Добровольно обрекший себя на бессемейную жизнь, он всю
радость находит в культурной общественной работе.Он был всем
доступен и прост в обращении, и часто можно было видеть его,
окруженного детьми, которые тянулись к нему, как неясные
цветки к теплому солнышку. И как больно ранили его доброе се
рдце цепкие полицейские шипы..."(Умер он после 10-летия соде
ржащейся на его капиталы Смоленской школы и после грубого по
лицеского обыска его квартиры. Компромата на него так и не
нашли. Произошло это в 1893 года.Похоронили его на кладбище
Преображенской церкви.) (Трифонов З.Т.(р.1870), Воспоминания,
сб. "Авангард", с.314,316)
"Преображенское кладбище вблизи станции Обухово. Ныне
кладбище имени жертв 9 января."
(Из примечаний к кн."Авангард",стр.325)
132
============================================================
Биография Х.Ф.Бергхольца
После переезда в Петербург в 1879 г. Христофор Фридрих
ович поселяется в одной из ближайших к фабрике гостиниц (а
может быть и в гостинице на самой фабрике).