Не следует также поддаваться на уговоры других водителей, которые просят убрать поврежденные машины с дороги, так как они мешают движению. При этом обычно взывают к «сознательности», уверяя Вас в том, что очень спешат, опаздывают в аэропорт и т. п. Можно спокойно возразить им на это, что дежурный ГАИ по телефону запретил Вам убирать машины с дороги или изменять их расположение. Упоминание о ГАИ, как правило, действует отрезвляюще. Помните, что в соответствии с ПДД Вы обязаны освободить проезжую часть только в том случае, если движение других транспортных средств невозможно. Если же оно всего лишь затруднительно, то правовых оснований для освобождения проезжей части не имеется.
Итак, как только стало ясно, что вину за совершение ДТП брать на себя никто не собирается, необходимо все свое внимание направить на фиксацию (хотя бы зрительную) обстоятельств его совершения. В дальнейшем это поможет Вам при разбирательстве в органах ГАИ или в суде.
Прежде всего постарайтесь твердо запомнить, кто сидел за рулем автомобиля, столкнувшегося с Вашим. Это необходимо по ряду причин. Во-первых, к моменту прибытия сотрудников ГАИ может выясниться, что за рулем сидел якобы совсем другой человек из числа компании, находившейся в этой машине. Например, пьяный водитель, повредивший Вашу машину, покинет водительское место, а его трезвый товарищ или родственник выдаст себя за водителя. Это может быть и в том случае, если водитель был лишен права на управление транспортным средством, и т. п. Не исключен вариант, что за рулем автомобиля сидел взрослеющий ребенок владельца машины, не имеющий права на управление, но которого отец вздумал обучать вождению на оживленной улице.
В этом случае, по возможности, надо попытаться обратить внимание очевидцев происшедшего (в первые секунды после ДТП недостатка в них не будет, если, конечно, дело происходит не на безлюдной трассе за городом) на водителя противоположной машины. Для этого можно громко (риторически) высказаться по поводу того, что Вы думаете о нем и его манере водить машину.
Выясняя причину случившегося, разговаривать нужно только с ним. Если кто-то из противоположной компании будет пытаться вклиниваться в разговор, нужно громко обрывать его и подчеркнуто демонстративно разговаривать только с водителем, который сидел за рулем. Во-первых, это не оставит у него сомнений в том, что Вы прекрасно его рассмотрели в момент аварии. Во-вторых, у окружающих также не возникнет сомнений, кто сидел за рулем машины.
Однако мало того, чтобы свидетели запомнили, кто сидел за рулем «виновной» автомашины. Еще надо обязательно переписать свидетелей и очевидцев. От свидетелей очевидцы отличаются тем, что они непосредственно наблюдали происшедшее. Но это не означает, что нужно переписать только их. Гражданин может не видеть непосредственно факта столкновения (так как стоял, например, спиной к месту происшествия или только что вышел из-за угла), но он лучше других может запомнить, кто именно сидел за рулем машины, ставшей виновником ДТП. Понятно, что у свидетелей и очевидцев есть свои неотложные дела, нам всем всегда некогда, поэтому особого желания записываться в свидетели, чаще всего, нет ни у кого. В связи с этим отговорки типа «я же ничего не видел» не должны Вас смущать. Нужно тактично (но настойчиво) объяснить свидетелю, что хотя он и не видел факта самого ДТП, но не мог затем не заметить того, кто сидел за рулем автомобиля. Нужно объяснить свидетелю, что от него потребуется подтвердить лишь этот факт. В конце концов можно воззвать к его совести и попытаться убедить, что надо помогать друг другу. Ведь не исключено, что сегодня Вы попали в трудную ситуацию, а завтра он может оказаться в такой же ситуации. В любом случае от Вашей настойчивости в эти первые минуты на месте ДТП будет зависеть многое.
Свидетели могут запомнить и другие факты, имеющие значение для дела. Например, что не горел светофор или что он горит зеленым цветом во всех направлениях (случается и такое). Узнав о ДТП, дорожные службы постараются побыстрее его отключить, чтобы не платить за ущерб. Бывает, что в участке производства дорожных работ отсутствуют предупреждающие знаки. Можно быть уверенными, что, узнав о ДТП, дорожные службы постараются быстро установить их в положенном месте.
Следовательно, все детали случавшегося надо запоминать и настойчиво обращать на них внимание свидетелей и очевидцев.
Наихудшим вариантом является случай, когда за рулем сидел угонщик автомобиля, а такое встречается нередко. Именно эта группа «водителей» ведет себя наиболее рискованно. Они не озабочены сохранностью автомобиля, навыки их вождения не всегда достаточны. Кроме того, их может преследовать милиция или истинный владелец автомашины, поэтому о соблюдении ПДД они будут думать меньше всего. После столкновения такой «водитель» пытается скрыться с места происшествия, бросив машину. В связи с этим, став свидетелем столь странной его реакции, не теряйте времени на удивление, а постарайтесь его задержать. Даже если виновником аварии окажется подвыпивший ученик соседнего ПТУ, ответственность за случившееся можно будет возложить на его законных представителей. Это все-таки некий шанс на возмещение ущерба. Если же долго размышлять о неадекватном поведении оппонента, можно остаться одному около двух поврежденных машин и потерять все возможности на их восстановление.
Возможен и другой вариант. За рулем машины, ударившей Вашу, могут сидеть пресловутые персонажи анекдотов про «братков» и «новых русских». При таком развитии событий не исключено, что бежать придется Вам. Во всяком случае личная безопасность важнее, чем сохранение вещественных доказательств. Если есть возможность, поставьте машину на противоугон, включите сигнализацию и отойдите на безопасное расстояние. Пусть они размахивают руками и кричат на весь белый свет о Вашей виновности. В любом случае вопрос о виновности будет решать суд, а не они.
Можно, наоборот, закрыться в своей машине и вовсю жать на клаксон. Это привлечет внимание прохожих и остудит пыл бандитов, оскорбленных в своих лучших чувствах. К тому же прохожие, увидев нестандартную ситуацию, могут позвонить в милицию или иным образом оказать Вам хотя бы моральную поддержку.
Как еще можно зафиксировать обстановку ДТП?
Было бы отлично, если на месте происшествия Вам удалось использовать видеокамеру. Она вполне может оказаться в машине, если семья едет на отдых или в гости, поэтому о ней вовремя надо вспомнить. С помощью видеокамеры можно зафиксировать и дорожную обстановку, и погодные условия (дождь, грязь, гололед), и даже того, кто сидел за рулем противоположной машины. Если ее нет, то можно использовать фотоаппарат. Сделайте несколько снимков места ДТП с четырех сторон (издалека и поближе), сфотографируйте повреждения Вашей машины. Это пригодится потом не только для установления картины происшедшего, но и для обоснования ущерба, причиненного ДТП.
После того как месторасположение машин зафиксировано, очевидцы и свидетели переписаны (а лучше одновременно), следует обратить внимание на предметы дорожной обстановки. По осколкам стекла или пластмассы (фары, бамперы и т. п.) эксперты могут определить место столкновения. Это особенно важно в тех случаях, когда после столкновения (или касания) машины, едущие на приличной скорости, разлетаются в разные стороны. В таких случаях установить, на чьей полосе движения произошло столкновение или касание, не всегда просто. В связи с этим нужно, по возможности, попытаться сохранить и такие вещественные доказательства. Это можно сделать путем организации объезда. Место происшествия нужно отгородить знаком аварийной остановки и подручными средствами (запаской, канистрой, сумкой с инструментом и т. п.) таким образом, чтобы проезжающие мимо автомашины не ехали по осколкам стекла и другим вещественным доказательствам.
Что еще нужно учитывать? Когда случается ДТП, его участники, как правило, начинают звонить знакомым работникам ГАИ. Помочь Вашему противнику они могут не всегда (особенно, если его вина налицо), но испортить Вам настроение (и «нахимичить» в документах) вполне способны.
