Литмир - Электронная Библиотека
A
A

16 января 1976 года, 20 часов 30 минут. Дания, Восточная Ютландия. Женщина смотрит в окно комнаты от противоположной стены. Окно выходит на юг, комната с видом на озеро. Низко над водой висит большой красноватый объект, его верхняя часть не видна. Однако рассказчица не может приблизиться к окну, она считает, что это связано с воздействием объекта. Ее внимание привлекает одна подробность. Она считает, что под объектом находится "энергетическая завеса". Выглядит так, как будто энергия извлекается из воды. "Это" сверкает всеми цветами радуги и блестит, как северное сияние. Через несколько минут объект наклоняется и "завеса" исчезает. Видно совершенно плоское дно объекта, и кажется, что из него выпущена в воду труба, которая потом поднимается. Затем НЛО взлетает и удаляется. Рассказчица, по ее словам, не может сдвинуться с места еще несколько минут.

Оба случая приведены в труде В.И. Санарова с точными ссылками. Кто-нибудь скажет: хоть выяснилось, откуда "они" черпают свою энергию! Если бы это было так... Современному технократу, который удивляется, какчеловечество "сводит концы с концами", имея такие энергетические запасы, очень бы хотелось, чтобы погружением трубы в какое-нибудь озеро можно было "зарядить" устройство в несколько десятков тонн, которое успешно преодолевает гравитацию и летает с ошеломлляющими скоростями практически без "потолка". Но мы не знаем, что на самом деле наблюдала впечатлительная ютландка в своем почти шоковом состоянии.

Наша цивилизация словно предчувствует время, когда она не станет рабом колеса, приводимого в движение переносным источником энергии. Потому что от ручной тачки до турбины АЭС, от колесниц фараонов до сверхмощных авиалайнеров именно колесо несет нас вперед, создавая немало трудностей. Ракетная техника, зародившаяся в первой трети XX века, оказалась неприменимой в земных условиях (кроме военных целей!), а в космических проектах требует огромных энергетических запасов относительно массы полезного груза. Люди технической мысли уже понимают, что так далеко не уйти, не достичь других звездных миров. "Летающие тарелки", даже как техническая гипотеза, основанная на самовнушении и заблуждении, как будто подсказывают новые возможные решения. Ясно, что они не несут "топливо" на борту. Тогда, может быть, они черпают энергию непосредственно из природы?

Этот вопрос занимал умы не только энтузиастов. Статистические данные наблюдений аномальных объектов показывают, что НЛО летают по странным, ломаным траекториям и садятся в особых местах, точно следят за непонятными нам силовыми линиями и ищут какие-то "невралгические планетные точки". Или, если можно так выразиться, они уже овладели "земной акупунктурой", которая позволяет получать энергетические мощности, недоступные нам. Не так ли начинало и само человечество, стремясь использовать паруса, не платя за ото и не нося в трюмах даже "грамма ветра"?

Эти и подобные вопросы, вероятно, задавал себе философ Эме Мишель, один из первых серьезных исследователей НЛО во Франции. Он работал в службе исследований, что облегчило ему сбор информации, включая информацию, поступающую от ВВС и метеорологов. В 1954 году вышла в свет его книга "Световая химера "летающих тарелок"", где он уделил серьезное внимание свидетельствам, что НЛО часто меняет свой цвет. Он писал

Указанные цвета, возможно, находятся во взаимосвязи со скоростью или, точнее, с ускорением. Серо-серебряный цвет, окруженный темно-красным, соответствует очень медленным движениям или полной неподвижности. Затем следует ярко-красный. При сильных ускорениях видят белый, зеленый, позднее синий и фиолетовый цвета. Из этого можно сделать вывод, что существует сверхзависимость между ускорением и энергией излучения.

Так ли это? Оказалось, что найти строгую взаимосвязь в проявлениях аномальных объектов нетаклегко. В 1954 году последовала новая волна наблюдений, и позднее Мишель отметил:

Цвет может в основном соответствовать ускорению или замедлению, однако во многих случаях это не так. Например, в одном случае ускорения сначала появился синий, потом оранжевый, затем белый цвет. Мне пришлось признать, что после такой проверки "под лупой" я "потерял" очень много параметров феномена.

Логическая схема Эме Мишеля строилась в предположении (для него это не уверенность!), что НЛО - это неизвестная техника. В интервью французскому радио он уточнил, что "высказывает гипотезу о связи между энергией, развиваемой "двигателем", и энергией излучения". Но он не соотнес свое предположение с уже высказанным, хотя и в частной переписке, "законом Гуерина", который гласит: *В уфологии всякий раз каждым последующим наблюдением сразу же будет опровергаться открытый до этого и доказанный закон".

Книга Мишеля попала в руки калифорнийского физика, специалиста по ядерным реакциям Джеймса Мак-Кемпбелла, который заявил: "Может быть, есть нечто, о чем этот француз не подумал". У него была уже собрана информация о НЛО, и он сделал существенное дополнение: изменение цвета объекта, возможно, зависит от ионизационного напряжения газов, которые его окружают. Он, например, оонаружил, что ксенон имеет самое низкое напряжение, и поэтому этот газ первым начинает интенсивно светиться. И, следовательно, не удивительно, что вначале появляется синий цвет. Эме Мишель склонен был согласиться с этим дополнением, но целостная гипотеза о спектре свечения НЛО осталась недоказанной.

Очень интересны попытки француза объяснить странную кинематику НЛО с помощью известных нам физических законов. Но и здесь, несмотря на свои остроумные ходы, он столкнулся с неумолимым "законом Гуерина". Когда говорится о человеческих усилиях по преодолению барьера, необъяснимого с помощью известных закономерностей, нельзя не упомянуть о примечательных гипотезах Жана Гупиля, инженера Центра атомных исследований "Сакле", где он занимался совершенствованием системы контроля за реакторами, а позднее - гаммаастрономией. В 1963 году он стал руководителем группы, которая разрабатывала информационные электронные системы. В одной из статей он писал:

Очевидно, что наших познаний недостаточно, чтобы объяснить феномены... Но нужно ли ждать веками, пока маша наука достигнет сравнительно высокого уровня, чтобы проанализировать механизм этой фантасмагории? Возможно, наш интеллект все еще будет неспособен понять функционирование этих машин (в случае если они окажутся таковыми) и уяснить замысел их создателей. Но мы не имеем права на пессимизм, хотя границы наших мыслительных способностей пока еще не открыты - если такие границы существуют.

И после этих слов Жан Гулиль совсем по-деловому предложил следующий порядок действий: строим рабочую гипотезу в предположении, что мы - свидетели нового свойства материи (нового вида силового поля, частиц и т.д.); тогда мысленно ставим себя в положение "инженера будущего", чтобы составить перечень возможностей реализации гипотезы.

Гулиль взялся за работу, воспользовавшись тезисом об антигравитации, высказанным Хаунтманом Планьером. ьыла принята возможность создания силового поля отталкивания с помощью гипотетического генератора. Гулиль подробно обосновал действие генератора, но для нас интереснее сама гипотеза:

На первом месте - ускорение... Лишь одной сотой отталкивающей силы поля будет достаточно, чтобы преодолеть силу притяжения Земли. Тоща НЛО будут иметь большее ускорение при подъеме (используя отталкивающую силу Земли), чем при посадке (преодолевая отталкивающую силу атмосферы). Было бы найдено возможное объяснение захватывающему дух отвесному старту и всегда наблюдаемому качанию в воздухе при посадке. Вторая возможность приложения простирается в область аэродинамики.

Гипотетическое отталкивающее устройство могло бы использоваться для раздвигания молекул воздуха на пути следования НЛО. Значит, машина двигалась бы в пузыре относительного вакуума. Отсюда вытекают два существенных предположения. Во-первых, это объяснило бы отсутствие шума и ударной волны давления... поскольку не существовало бы трения меходу машиной и окружающим воздухом, и, следовательно, могли бы быть достигнуты скорости, лежащие вне технологических границ, известных нам как "тепловой барьер"... Может быть, математически будет доказано, что самой рациональной форме машины, снабженной атмосфероотталкивающим устройством, точнее всего соответствует та, которая чаще всего описывается наблюдателями НЛО.

30
{"b":"101153","o":1}