По Суме на Щуках. Отчет о прохождении, впечатления

Цель данного описания прохождения - поделиться с народом впечатлениями о малоизвестной реке Сума, описать достоинства и недостатки маршрута в сезон Первомайских праздников, поделиться опытом сплава на байдарке Щука и еще некоей полезной информацией.

Маршрут как всегда выбирался по принципу интересности порогов, немноголюдности и оригинальности названия реки. Я предпочитаю ходить в маленьких группах, поэтому на этот раз мы ограничились двумя экипажами по 2 человека на Щуках-3. Итак, о нас. Чисто мужской коллектив 25-30 лет. Экипаж 1: Сергей Никитин - Борис Верижников. Экипаж 2: Леонид Терещенко - Михаил Фатеев.

Группа выехала из Москвы 27 апреля поездом No112 в 01-17 ночью. Мы учли предупреждения добрых людей о том, что в это время в Карелии лед с озер еще не сошел, поэтому еще в поезде приняли решение оценить ледовую обстановку по карельским озерам из окна поезда и тогда уже принимать решение о варианте заброски. Вариантов было два. Общеупотребительный (по прежним отчетам) через Надвоицы машиной до Валдая нас не устроил сразу из-за его длительности (до 10 дней по тем же отчетам). Поэтому выбирали так: более надежный в случае льда на озерах - заброска через Беломорск - далее до Сумпосада - далее машиной через Хвойный, Воренжу до Пулозера; другой, более авантюрный - сойти в Надвоицах, поймать машину, доехать до развилки "СтароВалдайское НовоВалдайское шоссе" и сделать пешку до Нелозера. Оттуда предполагался сплав: Нелозеро - р. Нела (2 порожка) - Коросозеро - Пулозеро - р. Сума Сумозеро - р. Сума - Сумская Губа на Белом море. Ледовая обстановка из окна была оценена как критичная. На озерах белый лед и слабая надежда поймать узкую полынью вдоль берега. В случае заброски через Сумпосад есть возможность для маневра и избежания ледовой ловушки.