Fur das Jahr 2007 erwarten Klimaforscher die hochsten Jahrestemperaturen seit Beginn der Wetteraufzeichnungen. Studien des IPCC, die im Auftrag der Vereinten Nationen den Klimawandel erforschen, kommen zu dem Schluss, dass sollte der Aussto von Treibhausgasen, hauptsachlich CO2, nicht sinken, die Temperaturen in den nachsten 100 Jahren um bis zu sechs Grad steigen werden. Ein Groteil der CO2-Emissionen wird im Transportsektor verursacht. Fast die Halfte des weltweit geforderten Erdols fliet in den Verkehrsbereich. Daher hat das Europaische Parlament im Marz 2003 eine EU-Biokraftstoffrichtlinie verabschiedet, wonach bis zum Jahr 2010 biogene Kraftstoffe einen Mindestanteil von 5,75 % des gesamten Kraftstoffverbrauchs erreichen sollen. In diesem Buch soll nun der Frage nachgegangen werden, auf welche Weise und mit welchen okonomischen wie okologischen Begleitumstanden Bioethanol, ein aus Pflanzen gewonnener Alkohol, herkommliche Kraftstoffe ersetzen kann. Zusatzlich wird in einer eigenen empirischen Erhebung ermittelt, wie weit dass Treibstoffsubstitut Bioethanol bei deutschen Autofahrern bekannt ist und auf welchen Grad der Akzeptanz es stot. Neben verschiedenen Technologien zur Alkoholgewinnung und den daraus resultierenden Raumanspruchen sowie preislichen Aspekten wird detailliert dargelegt, welche Akteure und unternehmerischen Einflussgruppen an den jeweiligen Realisierungsprozessen zur Bioethanolgewinnung beteiligt sind und von welchen langfristigen Uberlegungen sie dabei geleitet werden. Der regulative Einfluss sowie die Intentionen der gesetzgebenden Institutionen werden dabei ebenfalls ausfuhrlich berucksichtigt.