Прачик Иван Андреевич

Родился 26 января 1903 года в городе Новгород-Северский Черниговской области (Украина), в семье бедного мещанина, работавшего в имении помещика Яницкого. Украинец. Окончил трёхклассную приходскую школу. Работал разнорабочим. В 1922 году после окончания совпартшколы был направлен в село Клышки (ныне Шостинского района Сумской области) на комсомольскую работу. С 1923 года по 1926 год учился на рабфаке в Шостке. Работал секретарем Хильчанского райкома ЛКСМУ.

В РККА с 5 (15) ноября 1926 года, был призван Глуховским районным военкоматом Сумской области.

Служил в составе Черноморского флота в Севастополе.

С 1927 года учился в Севастопольской школе авиамотористов,  затем в Ленинградской 1-й военной авиашколе.

Служил в 50-й авиационной эскадрилье в Киеве.

В августе 1932 года был направлен на курсы младших авиатехников в Ленинград.

Присвоено звание военинженера 3-го ранга.

Служил в Белорусском военном округе в должности старшего инженера 142-й авиабригады в Бобруйске.

В 1935 году за успехи в овладении боевой техникой был премирован легковым автомобилем «М-1».

Участвовал в национально-революционной войне в Испанию с мая 1937 года по декабрь 1938 года в качестве главного инженера по ремонту и эксплуатации самолетов республиканской авиации, руководил передвижными авиаремонтными мастерскими.

После  возвращения  из  Испании  продолжал  служить  в  Военно-воздушных  силах.

Присвоено звание военинженера 1-го ранга.

С 29 мая 1938 года занимал пост главного инженера по ремонту и эксплуатации ВВС Красной Армии.

Участвовал в боях в районе реки Халхин-Гол в 1939 году.

В июне 1940 года был назначен главным инженером ВВС Дальневосточного фронта.

Участвовал в освобождении Западной Украины и Белоруссии в сентябре 1939 года.

Участвовал в советско-финляндской войне 1939-1940 годов.

В октябре 1942 года был назначен на должность старшего инженера 269-й истребительной авиационной дивизии.

Участвовал в Великой Отечественной войне с октября 1942 года.

Воевал на Воронежском, Волховском, Ленинградском, 3-м Прибалтийском фронтах и с декабря 1944 года на 2-м Белорусском фронте в должности старшего инженера и одновременно помощника командира 269-й истребительной авиационной дивизии по инженерно-авиационной службе.

Присвоено звание инженер-полковника.

После  окончания  войны  продолжал  служить  в  Военно-воздушных  силах.

17 (27) декабря 1952 года в звании инженера-полковника вышел в отставку.

С 15 июля 1956 года по 30 апреля 1958 года работал начальником по летной части.

С 7 декабря  1958 года работал инженером-диспетчером в Сочинской конторе горгаза, с 7 декабря 1961 года по 1 апреля 1963 года - там же на должности мастера, с 5 октября 1963 года по 22 марта 1964 года -  инженером ПТО треста Сочгоргаза.

С 30 октября 1970 года по 1 ноября 1971 года работал в Киевском тресте столовых города Симферополя.

В 1971 году приехал в Новгород-Северский, где активно занимался общественной деятельностью, выступал перед подрастающим поколением с воспоминаниями о боевом и трудовом пути.

20  декабря 1977 года специальным постановлением Новгород-Северского районного исполнительного комитета депутатов трудящихся был удостоен звания «Почетный гражданин города Новгород-Северского».

Занимался писательской деятельностью, написал книгу «Фронтовое небо» (Москва, «Военные мемуары», 1984).

Проживал  в  городе Новгород-Северский  Черниговской  области (Украина).

Умер 7 октября 1984 года.

Награждён тремя орденами Ленина (14.11.1938,* 17.11.1939,** 13.06.1952), орденом Красного Знамени (05.11.1946), орденом Отечественной войны 1-й степени (30.09.1944), орденом Отечественной войны 2-й степени (02.04.1943), двумя орденами Красной звезды (03.11.1944, 06.06.1945), медалями «За взятие Кенигсберга», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и другими.