Стромилов Николай Николаевич

Полярный радист, радиоинженер. Николай Николаевич Стромилов (1909—1980) начал свою радиолюбительскую деятельность в 1928 г., когда получил позывной 36RW. В 1929 г. Н. Н. Стромилов был радистом ледокольного парохода "Георгий Седов" экспедиции на Землю Франца-Иосифа, которая была осуществлена под руководством О. Ю. Шмидта (1891—1956), В. Ю. Визе (1886—1954), Р. Л. Самойловича (1881—1939) и капитана парохода В. И. Воронина (1890—1952). В результате этой экспедиции были открыты одноимённые острова (о. Визе, о. Шмидта, о-ва Воронина, Сергея Кирова и о. Исаченко). Вторым радистом парохода был Евгений Гиршевич. Примечание. На пароходе был и Эрнст Теодорович Кренкель, который остался радистом на только что построенной, самой северной в мире, полярной станции "Бухта Тихая" (бухта у побережья о. Гукера) . В 1931 г. Н. Н. Стромилов работал радистом геологической экспедиции на Hовой Земле. В июне 1933 г. В 1934 г. он принимал участие в III Всесоюзном тесте на диапазоне 20 метров, и ему удалось провести радиосвязь с легендарным ледоколом "Красин", о чём он в том же году рассказал в своей статье "Как я держал связь с "Красиным" ("Радиофронт", 1934,№ 21, с. 45). В 1936 г. Н. Н. Стромилов ( проводил эксперименты по радиосвязи планера с землёй. 5 мая 1937 г. (в 16 ч 23 мин) экипаж самолёта П. Г. Головина (бортовой номер "СССР-H-171"), впервые среди советских лётчиков, пролетел над Северным полюсом. Н. Н. Стромилов был его радистом. Примечание. В мае 1937 г. на первую в СССР дрейфующую станцию "Северный полюс" ("СП") был доставлен весь груз. Часть груза доставлена экипажемсамолёта В. С. Молокова. Большую помощь в развёртывании радиостанции и проведении первых радиосвязей оказали бортрадисты экипажей самолётов М. В. Водопьянова — челюскинец С. И. Иванов и В. С. Молокова — H. H. Стромилов, который за свою фигуру получил прозвище "Дон-Кихот". В 1938 г. H. Н. Стромилов и С. И. Иванов были награждены орденами Ленина. В 1938 г. H. Н. Стромилов и С. И. Иванов были награждены орденами Ленина. 21 мая 1937 г. начала работать радиостанция экспедиции "Северный полюс" ("СП"). Работа велась на аппаратуре "Дрейф", которая была изготовлена в Опытной радиолаборатории при Ленинградском HКВД, и её доставил H. H. Стромилов (сначала на о. Рудольфа, а затем и на "СП"). Н. Н. Стромилов попеременно выполнял обязанности радиста—как на базовой радиостанции экспедиции на о. Рудольфа, так и в составе экипажей самолётов: сначала—И. П. Мазурука, а затем — П. Г. Головина. Примечание За осуществление высадки экспедиции "СП" И. П. Мазуруку и П. Г. Головину были присвоены звания Герой Советского Союза. П. Г. Головин погиб 27 апреля 1940 г. при исполнении служебных обязанностей. . В октябре 1937 г. Н. Н. Стромилов улетел с о. Рудольфа, и его в радиорубке заменил опытный радист полярного морского флота и авиации Олег Архипович Куксин. Вместе с ним вахту в эфире нёс и радист В.Ф. Богданов. В январе 1938 г. началась подготовка к снятию папанинцев с льдины. 22 января к кромке льда в Гренландском море (в 80 милях от дрейфующей станции) подходит небольшой промысловый корабль "Мурманец". 3 февраля из Мурманска в район дрейфующей зимовки выходит ледокольный транспорт "Таймыр", а 7 февраля — ледокольный пароход "Мурман". К сожалению, не обошлось без катастрофы: в районе станции Белое (59 км от Кандалакши) врезался в сопку и взорвался дирижабль "СССР-В-6", летевший на помощь "Таймыру", который попал в сильнейший шторм в Балтийском море, получил повреждения и потерял связь с льдиной. Погибли 13 из 19 членов экипажа. К "Таймыру" направляются возвращающиеся с учений три подводные лодки Балтийского флота (Д-3, Щ-402 и 1Д-404). 9 февраля из Кронштадта берёт курс на север старейшина ледокольного флота "Ермак". Hа всех ледоколах имеются лёгкие самолёты. "Под парами" в Мурманске ожидает вылета и воздушная спасательная экспедиция, которую возглавляет И. Т. Спирин (впоследствии Герой Советского Союза). В её составе находились два двухмоторных скоростных самолёта ЦКБ-30 (конструктор С. В. Ильюшин). Бортрадист флагмана — H. H. Стромилов. Н. Н. Стромилов за участие в экспедиции "СП" был награждён орденом Красной Звезды. Не прошло и двух лет после возвращения с о. Рудольфа, как Н. Стромилов снова в Арктике. В 1939 г. началось строительство радиоцентра на мысе Шмидта. В группу строителей входили известные коротковолновики: В. В. Ходов, Ш. И. Якубайтис, Н. Е. Златоверховников, Д. И. Аралов и другие. Примечание. На границе полушарий, возле 180-го меридиана, в течение зимы 1939 г. и лета 1940 г. был построен первоклассный радиоцентр, представляющий собой целый комплекс технических сооружений: передатчики, работающие на длинных и коротких волнах, передатчики для районных связей, лаборатория. А в десяти километрах от передающего — приёмный центр. В этом здании — приёмный пункт, радиобюро, отличная студия, аккумуляторная. Радиоцентр на мысе Шмидта обслуживал весь район о. Врангеля, Колючинскую губу, Банкарем, Уэллен, мыс Шелагский, бухту Провидения и другие пункты, одновременно обеспечивая уверенную связь с Москвой и Хабаровском. Кроме этого, мыс Шмидта был центром радиовещания Восточной Арктики. Ежедневно отсюда для полярников передавались радиобюллетень Политуправления Главсевморпути, информация ТАСС, статьи из центральных газет, лекции, беседы, литературно-музыкальные передачи, концерты и грамзапись. Закончив строительство, Н. Н. Стромилов вернулся в Ленинград. С первых же дней войны он — в рядах защитников города. С декабря 1941 г. на Ленинградском заводе им. Козицкого начался серийный выпуск радиостанции "Север" (до 300 единиц в месяц), а с 1942 г. (уже в блокадном городе) начался выпуск её модификации — "Север-бис" (до 2000 единиц в месяц), на котором Н. Н. Стромилов работал представителем заказчика. Он также являлся и членом Ленинградского штаба партизанского движения, которое потребовало большого числа квалифицированных радистов для обеспечения радиосвязи, и он возглавил подготовку радистов для этого штаба, а затем и руководство его радиосвязью. С января по март 1943 г. в качестве инженера по радио одного из полков связи Н. Н. Стромилов участвовал в боях по прорыву блокады города. Его боевая деятельность была отмечена орденом Отечественной войны I степени, медалями "Партизану Отечественной войны" и "За оборону Ленинграда". В 1944 г. Николай Николаевич вернулся в Арктику, на о. Диксон, в качестве начальника связи трёх морей (Баренцева, Карского и моря Лаптевых). За руководство связью в Западной Арктике и обеспечение чёткого взаимодействия с военно-морскими силами был награждён вторым орденом Отечественной войны. В 1946 г., когда возобновилась любительская радиосвязь, на о. Диксон была открыта одна из первых в стране коллективная радиостанция UA0KAA (со второй половины 50-х годов UA0KAR), организатором которой был Н. Н. Стромилов. 7 мая 1946 г. одним из первых коротковолновиков он награждается значком "Почётный радист". В 1947 г. в журнале "Радио" (№ 5, с. 30, 31) В. Бурлянд публикует статью "Снайпер эфира", в которой освещает основные моменты радиолюбительской деятельности Н. Н. Стромилова. В конце 40-х годов Николай Николаевич переезжает в Москву. В 1958 г. Н. Н. Стромилов первым получает диплом ЦРК—Р-6-K (CW). В 1976 г. выходит его книга "Часовые партизанского эфира" в соавторстве с Е. С. Безманом. В 1977 г. из печати выходит его книга "Впервые над полюсом" (её повторное издание было в 1986 г.). Скончался Н. Н. Стромилов 16 ноября 1980 г. Михаилом Кавериным в память о легендарном полярном радисте был учреждён радиолюбительский диплом "Стромилов Н. Н." (в составе серии дипломов "Северный морской путь").