Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

Лезут, чтобы в очередной раз не добиться цели. Дождались мы, наконец-то, обещанной поддержки. Воздух загудел от приближающихся самолетов. Их много, очень много. Гул перебил свист, и с неба на вражеские позиции полетели бомбы. Вскоре все было кончено. Перед нашими глазами предстала картина побоища: развороченные кучи металла, когда-то бывшие танками, кровавое месиво из человеческих тел, и тишина. Она опять окружила нас. Столь пронзительная, что можно услышать даже биение собственного сердца.

– Ну что, Анциферов, живем? – спросил я.

– Живем, ваше благородие, – ответил вахмистр, чтобы, спустя какое-то время, вместе с другими казаками под гармонь петь у костра подаренную мною отряду песню из будущего. И душа готова трепетать и рваться наружу, когда слышишь эти слова:

Как ни странно, в дни войны
Есть минуты тишины,
Когда бой умолкает устало
И разрывы почти не слышны.
И стоим мы в дни войны,
Тишиной оглушены…[154]

Глава 18

В очередной раз убеждаюсь, что без мотивации абсолютно любое дело в лучшем случае начинает буксовать и тормозить уже на старте, а в худшем и вовсе никуда не движется. Ради чего вообще Россия участвует в этой войне? Вопрос, который я уже слышал не единожды в разных условиях и от разных людей. И со временем он не угасает, а продолжает будоражить военные умы, даже когда армии Юго-Западного фронта преодолели наконец-то Карпаты. И пусть не столь быстро, как хотелось бы, но уверенно движутся по венгерской равнине, стремясь выйти к Будапешту. О том, как взять этот город, думать надо, господа военные! А вы что? Все спорите и спорите.

– Для чего, ну для чего мы ввязались в эту авантюру? Проливы? Британцы нам их не отдадут никогда, и можете в этом не сомневаться.

– Позвольте, но ведь они наши союзники…

– У России есть только два союзника: ее армия и флот[155].

– И все же, как мне лично кажется, мы совершенно зря столь поспешно оборвали наши связи с Германией. Та же торговля…

Тут, пожалуй, соглашусь. До войны германский капитал действительно основательно пустил корни в русскую экономику. Только в последнем довоенном году почти половина импорта из Германии в Россию шло. Про промышленность нашу опять же забывать не стоит. Немецкие фирмачи очень даже в нее охотно инвестировали. Тот же концерн «Сименс и Гальске» занимался прокладкой телеграфных линий в Закавказье, выиграл монополию на электрификацию Москвы. А в это время через главную русско-германскую таможню Вержболово в Россию шли составы с немецкими товарами. Грянула война, и… никакого эффекта. Петербург в Петроград переименовали, погромы устроили, контрразведку доносами на политически неблагонадежных «немцев» забрасывали. До «Зингера» добрались[156], но и там вышла одна бестолковщина.

Наконец, Комитет учредили[157], и что же? Помогло это исправлению дел на фронте и в тылу? Да ничуть…

Но теперь, когда за дело взялось ВЧК, есть все шансы на перемены. Даже если в войне у Центральных держав появился еще один союзник. Влезла-таки Болгария во всеевропейскую драчку себе на беду. Интересно, что им такого пообещали за это и…

– Поберегись! – раздалось у меня за спиной, и я отошел в сторону, пропуская руссо-балтовский пулеметный броневик «Разящий», эту закованную в металл почти что трехтонную машину, переданную вместе с четырьмя такими же нашему восстановленному отряду. Видел я на фронте броневики и раньше, но все больше издали, а тут случай представился детально познакомиться с этими зверюгами. Вообще нашей военной промышленности есть чем гордиться в этом отношении. К началу войны броневых частей ни у одной армии не существовало, зато уже спустя всего три недели со вступления в войну России приказом военного министра Сухомлинова была сформирована первая автомобильная пулеметная рота. По сути это первая в мире броневая часть, хорошо показавшая себя в боях под Лодзью в ноябре четырнадцатого. И тактическая задача у броневиков простая: непосредственно поддерживать пехоту и кавалерию как при наступлении, так и во время обороны.

К семнадцатому году броневиков у нас имелось много, и мы их не только за границей закупали, но и делали сами. Тот же только что проехавший мимо меня «Руссо-Балт» тип «С», вооруженный тремя расположенными треугольником «Максимами»: один установлен на лобовом листе корпуса, второй – в кормовой, третий – «кочует» с левого борта на правый и наоборот. В боекомплекте девять тысяч патронов и шесть пудов бензина (или же обычных девяносто шесть килограммов). И со всем этим добром справляется экипаж, состоящий из офицера, шофера и трех пулеметчиков.

Есть в отряде еще пушечный «Гарфорд» с Путиловского завода под громким названием «Бессмертный». Здоровенный такой бронированный грузовик весом под девять тонн и двигателем в тридцать «лошадок». Едет медленно, максимум семнадцать верст в час на передних скоростях и три версты на задней. Я его изнутри тоже осмотрел как следует. Климат-контроль там явно не предусмотрен. Вместо этого в передней части над двигателем стоит водительская кабина. Бензобак под сиденьем шофера и его помощника. Средняя часть – пулеметное отделение, в котором кроме двух «Максимов» есть зарядный ящик на тридцать два пушечных патрона и хранится другое оружейное имущество. Всю заднюю часть броневика занимает вращающаяся на роликах башня с установленной внутри на тумбе трехдюймовой противоштурмовой пушкой. Кроме пушки есть там еще один «Максим». Стенки у броневика обшиты войлоком и холстом, имеются амбразуры с защитными заслонками. Коробка передач тоже интересная. Со специальной переходной муфтой, управляемой рычагом с места водителя. Это для того, чтобы все четыре передние скорости в задние переводить, а одну заднюю в переднюю. Есть и зеркало заднего вида со специальным броневым кожухом, установлено справа от кабины, но толку от него мало, как уверяет шофер[158]. А вот и один из них – командир «Разящего» поручик Горбунов. На Козлевича из «Золотого теленка» смахивает. Околыш фуражки закрывают авиационные очки, на ногах коричневые ботинки с крагами. Эмблема на погонах тоже примечательная: два похожих на велосипедные колеса с крыльями и пулеметом. Но сейчас не до эмблем, поручик явно чем-то обеспокоен. Рукой куда-то показывает. Что там?..

Да. Действительно. Тут не беспокоиться нужно, а орать. Только я пока не решил, от радости или от злости. Дилемма, однако.

* * *

Вопрос ребром: преодолели ли мы за прошедший месяц очередной позиционный тупик? Вроде бы преодолели. Мы наступаем, враг отступает, но c какой-то особой остервенелостью держится за любой сколь-нибудь мало-мальски пригодный к обороне плацдарм. Кое-где вообще возведены целые линии обороны. Вот и сейчас перед нашим отрядом, ставшим полноценным корпусом, стояла позиция, укрепленная всевозможными дзотами, дотами, подземными убежищами, блиндажами. И не подступишься к ним так просто. Кроме уже привычных берсерков, много огневых точек, заграждений, всевозможной «колючки» и заминированных рвов. И все это ради какого-то венгерского городка, превращенного в настоящий бастион. Почему мы должны штурмовать эту каменюку? Непонятно. Все, что мне удалось узнать и рассказать своей вновь полностью восстановленной сотне, так это коротенькие сведения о неком стратегически важном заводе, находящемся в этом городе. И готов я материться долго, усиленно и изощренно. Уже четыре дня тут идут упорные бои, а бомбардировщиков, пришедших в последнюю минуту на помощь к горстке людей, противостоящей берсеркам и танкам, в упор не видно. Испарились, как и «Горынычи». Хорошо, что хоть артиллерия помогает с броневиками, но…

вернуться

154

«Минуты тишины», музыка А. Петрова, текст М. Матусовского.

вернуться

155

Слова, сказанные императором Александром III (1845–1894), которыми он выразил свое внешнеполитическое кредо.

вернуться

156

Одним из наиболее резонансных «шпионских дел» в России периода Первой мировой войны стало расследование подрывной деятельности крупнейшего производителя швейных машинок фирмы «Зингер», подозреваемой в связи с германской разведкой.

вернуться

157

Речь идет о созданном 1 июня 1916 г. Особом комитете по борьбе с немецким засильем, который был призван полностью «зачистить» российскую экономику от германского присутствия.

вернуться

158

Как показала боевая практика, управление «Гарфордом» при движении задним ходом с переднего шоферского места с помощью зеркала на деле оказалось почти невозможным. Поэтому с осени 1915 г. «Гарфорды» начали оборудоваться кормовыми постами управления, а к концу 1916 г. было разработано и изготовлено заднее рулевое управление, следить за которым должен был еще один шофер.

1909
{"b":"913685","o":1}